一番美美享受，馨瑶披着白色浴袍出来，头发挺湿的，走近沙发，吹起了长发。
阿星和阿名饭吃得差不多，聊聊天。
“我们集团的子公司风掣汽车已经造出新车来了，感觉好快啊，也就三个月”星曰。
“风掣之前就有甲醇汽车，也出过一款纯电轿车，这次的新车是重组后首款”名曰。
“小伙子居然也关注了”星曰。
“我这两天刷短视频的时候，广告都刷到了好几个，于是就去网上搜了下资料。风掣2018年成立，四年了，之前发布的车没激起什么大的水花，今年集团特别重视新能源业务，资源和资金给了不少，说不定真有搞头，只是，三个月就造出新车，怎么会那么快”名曰。
“从年初正式官宣造车到本月发布，是三个月啊，印象中开发一款新车不得至少一年以上，是不是新能源车比较容易造”星惑。
“我之前看过一则新闻，有更快的，2个月就能造出一台新能源车，更夸张”名曰。
“据我以前的一些认知，如果从设计开始，那么一般轿车，欧美是3~5年，日本是3~4年，国内独立研发是5~15年”星曰。
“你那是油车的研发时间，电车不一样”
“传统燃油车，从立项到实车下线大概需要最少3年最长10年时间，这其中大多数时间都花在各种调试过程中。而纯电动车相比燃油车因为没有了变速箱和机械部件很多的发动机，也不需要考虑变速箱和发动机之间的匹配，正常一辆新车的研发周期在2年左右。2年是一辆纯电动车的最短研发周期，比这个时间更短的，无论什么车型，基本上都是同平台改款。有句话怎么说来着，对，3年起步，5年上路”星曰。
“3到5年这就正常了，毕竟造车也挺复杂和耗时。想起来，记得那些造车新势力其中有一家，是2015年成立，2018年才推出第一款车，2019年才交付，那这时间就相对靠谱些。风掣新车是发布，还没量产上市，所以三个月并不是整个开发新车的周期”名曰。
“那这就说得通了，我就说三个月那么快造出来！汽车产业是实业，而推动汽车产业靠的是技术的不断积累，而在技术积累的背后是需要资本的不断支持。其实国内品牌车企，即使是很多市值较高的新势力造车企业依然没有自己的工厂，需要靠其他车企代工来完成生产”星曰。
“连工厂都没有？”名惑。
“对啊，你以为它们配备那么齐全，那么烧钱的产业，不得权衡一下”星曰。
“那造车容易还是难”名曰。
“感觉吧，这就好比我们的互联网项目开发，先得有产品需求方案，再评估实现的可能性，最后开发和测试再达到交付。生产一辆车并不难，自动化工厂产一台几十分钟吧，难的是从前期研发到后期生产的整个过程”星曰。
“说的是，有几分道理”名曰。
“半吊子而已，哈哈，之前有去了解一下。从多方面考虑来看，造一辆车并不是一件容易的事儿。单从生产一款新车来说，的确非常难，或者说，通过正向研发的方式开发一款新车，更加难上加难。这也是为什么很多车企会在全球各地举办的车展中带来各式各样外形炫酷、天马行空的概念车，这些概念车更多的意义是引领未来5年该品牌的造型趋势。然后在之后的5年里不断打磨产品，从概念变为量产”星曰。
“原来是这样，长见识了，我一直以为那些概念车是已经可以上路的”名曰。
“早着呢，造车先造势嘛，营销为上。我关注新能源车也就最近这两年，以前还是挺有偏见的，身边的同事和朋友都不太看好，只是才过多久，现在似乎越来越猛”星曰。
“现在的国内车市，从传统燃油车到新能源车，可以说是百花齐放、百家争鸣的状态，每个月都有很多新车上市”名曰。
“对啊，竞争激烈，红海一片。你说风掣是不是有什么必杀技，这就突然冒出来了，崭露头角，不可思议”星曰。
“想知道更多可以深入去了解一下嘛，这不是已经在官网浓墨重彩地介绍了”名曰。
“迟点去瞅瞅”星曰。
“要不，也订一款，支持一下”名曰。
“暂没购车需求呐”星曰。
“风掣这品牌没什么存在感，你说有没可能成为炮灰，都没什么人听过”名曰。
“那不好说，我不明白的是，为啥手机大佬也来分新能源车的蛋糕”星曰。
“新能源车是未来的风口新战场嘛”名曰。
“造车赚钱吗，我有疑问，好像那些造车新势力一直亏钱，但资本市场就认可”星曰。
“人家那不靠车赚钱，靠股票赚钱”名曰。
“也不完全是吧，毕竟如果一家公司常年亏损，那不是什么好事，还可能被要求退市”
“你看A股那几家常年亏损的车企不还好好的，也没ST，退市的规则挺多，对于造车来说，属于高端制造，监管对盈利要求可能好几年都不那么看重，像科创板的寒王就是最好例证，再说国家这么大力发展新能源车，不会说把哪家亏损的车企硬来个ST，更多的是鼓励”名曰。
“说的是”星曰。
“我有个疑问，增程式电动汽车和插电式混合动力汽车有什么区别的”名惑。
“两者的区别在于增程式电动车的发动机只提供动力，没有驱动轮，也没有变速箱，不参与直驱。插电式混合动力汽车有变速箱，它的发动机不仅提供动力，还能在电池没电时驱动汽车，说白了就是插电式混动的发动机参与直驱，而增程不是，据说它的技术门槛较低”星曰。
“这你都了解，可以啊”名曰。
“你有兴趣也可以去学习下嘛，混动技术，现在业界大佬基本都采用DHT，DHT混动技术就是高集成、高效能、多模油电混动系统”
“不太了解这个，呵呵”名曰。
“新能源车有好几种，包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、甲醇汽车、气动汽车、飞轮储能汽车和超级电容汽车等”星曰。
“纯电好理解，就靠纯电池嘛，混合动力和增程式刚了解了，氢能车，燃料电池车，甲醇车都好理解，气动汽车是啥？”名惑。
“气动汽车的原理呢，利用高压压缩空气为动力源，将压缩空气存储的压力能转化为其他形式的机械能，从而驱动汽车运行”星曰。
“还有靠气的，哈哈，那个什么飞轮”
“飞轮储能汽车，它的原理呢是，车辆减速滑行或制动减速过程中，车辆的部分动能或者重力势能转化成其他形式的能量，存储到高速飞轮之中以备车辆驱动使用的过程”星曰。
“理解不来，你最后还说了个啥车”名曰。
“超级电容汽车，它的原理——利用双电层原理的电容器。在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下，在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层，因此电容量非常大”
“丢，你说的出，我完全听不懂”名曰。
“哈哈”阿星笑了笑，“好像风掣发的那款新车是增程式的，难怪那么快发布”
“其实我觉得还是因为国内新能源汽车产业链比较完善，各种零部件都可外购回来组装，就算核心三电都能买，所以造电车快，要像以前燃油车开发那周期太不现实了”名曰。
吹完头发，馨瑶感觉无比舒服，慵懒在沙发上，但却心事重重：有钱人都是在云里雾里，没钱人都是在风里雨里，生活和生存的区别就是，生活是人控制着钱，而生存是钱控制着人。眼前这一切，也只是短暂的浮夸。为啥要悲伤起来呢，能享受多久就多久，即便再回到自己的小破窝。可是这不是爱情，跟mark也没有爱情，爱情难道只是流星雨，瞬间的感觉，但我不想继续单身，谁的新欢不是别人的旧爱，mark，你会喜欢我吗？要是你能喜欢我该多好，我就是这个大屋的女主人，简直不要太爽！好期待哦！哈哈哈，风月都好看，人间也浪漫！
笑过之余，馨瑶坐起来，心事继续发酵：我能成为mark女朋友吗？这也太令人诱惑了，为啥想到mark我的心跳动这么快！我有这个机会吗？需要等待吧，等多久呢？杨过等了小龙女16年，风晴等了屠苏900年，白素贞等了许仙1000年，鬼厉等了碧瑶一辈子，夜华等了素素三生三世，璇玑等了司凤十生十世，那我呢，还需要等多久，一刻也不愿等啊！
想着想着，馨瑶又躺下，渐渐睡着了。
在一片松软的沙滩上，海风习习，蓝天白云，阳光明媚，馨瑶穿着比基尼在踏浪，洁白的皮肤，飘逸的长发，婀娜的身段，戏着脚下的海水，动作轻盈，带着甜甜的微笑。不远处是阿星，他正向馨瑶走来。
馨瑶转身看见阿星，欢快地叫道：“星哥”
“瑶妹”
两人牵着手，阿星深情说道：“人生最美好的相遇，就是遇见你，然后相濡以沫，共闻花香，有生之年，只诉温暖，不言倾心相遇，安暖相陪！瑶妹，有你此生无憾！”
“嘻嘻，星哥，你可要一生一世对我好呢”
“最甜美莫过于你的微笑，当它绽开在你的脸上时，我仿佛感到拂过一阵春风，暖融融的把我的心都融化了！”星曰。