第71章 双蛇与建设

远帆号张开风帆重新起航，目标是盐湾白港。

返程的路上，气氛都活跃了不少，船员们翘首以盼，盼望着早点回到家中，踩上踏实的大地。

维拉和妮洛娅回到船上的房间里，光线有些暗淡。

“维拉姐姐，这不是隐秘之环的标志吗？”终于能说话了，妮洛娅差点憋不住自己的好奇心了。

“嗯，确实是。奇怪的是，湛蓝海上的土著怎么会有这个东西。”维拉轻轻点了点头，目光落在徽章上，眼中带着一丝沉思。

“会不会是隐秘之环的女巫曾经到过湛蓝海？又或者是土著曾经到过我们这边，然后不知怎么的，遇到了女巫？又或者……”她的话语蹦出个不停，像是打开了话匣子。

维拉笑了笑，等妮洛娅把她的一大串猜想说完之后，温柔说道：“都有可能。”

“哎。说起隐秘之环。里面的女巫姐姐感觉都神神叨叨的。下次见到里面的人，再问问他们吧。”妮洛娅说道。

“嗯，下次有机会问问她们。”

实际上，她和妮洛娅曾经受到过隐秘之环的邀请，可惜的是，她们在接触了里面的几个女巫后，就退缩了。

隐秘之环，是由一群女巫所建立的组织。其成员大多都隐匿于世，鲜少为外人所知。女巫本就生活在阴影中，‘隐秘之环’的成员更是寥寥无几，神秘且深藏不露。

隐秘之环’的女巫信奉隐藏的知识，她们认为，世界的真相一直被遮蔽，只有不断追寻知识，才能揭开这些神秘面纱。

研究的问题包罗万象，其中研究的一些有价值的问题包括，女巫的起源，女巫的觉醒，为什么会存在女巫等等的课题，还提供一些女巫内部的互助。

可惜的是，她们还研究很多稀奇古怪的问题，比如怎么把死人复活等等。

这个双蛇互咬的8代表着无尽的知识，当然也有别的女巫说是代表着无尽的生死循环。

原本只是一场探索新航线的旅程，却因为这个发现，笼罩上了一层厚重的迷雾。

维拉目光微敛，看着手上的徽章。妮洛娅说的那一堆猜测中，她很认同第一个猜测。

那就是，曾经有女巫到过湛蓝海，接触过土著。

湛蓝海上的风暴对于普通人来说，固然是天灾。

但女巫的能力千奇百怪，维拉能预知风暴，自然有别的女巫，她的能力也可以帮助她通过湛蓝海的风暴。

不管如何，这是件重要的物品。

略过这双蛇徽章，有价值的东西就是那份航海日志了。

维拉翻开便看到了陌生的文字。

‘有些像是古代塞利安语。’维拉分析着。

塞利安是瑟雷斯之前的一个帝国，距今已经有近八百多年，不过留下的资料文献还是有的，因此对于这门语言的解析如今还是比较到位的。

可能在那个时代，湛蓝海上的土著们受塞利安的影响，因此文字也有些相似？

维拉逐字逐句地试图翻译出航海日志写的什么。妮洛娅则是看得有些无聊，出了房间，去甲板上转悠了。

…………

此时的盐湾正在启动新一轮的建设。

这次的重点是领地的道路建设，要把领地的城堡，三镇，港口的连接道路重新修葺一遍。

原本，盐湾的道路大多是土路，特别是远离海岸线的区域，根本没有任何坚固的道路设施。每当下雨季节，泥泞的土路让运输变得困难不堪，货物运输的效率大大降低，甚至有时会因道路损毁造成运输停滞。

在如今的盐湾商业环境下，这个潜在的效率损失不容低估。

“以前这些土路根本就无法支撑大规模的运输。”罗彦在巡视新成立的工务署的时候，这名官员如此说道。

顺带一提，他的脸上还挂着明显的眼袋，看起来显得非常疲惫。

“看来你最近没少加班。”罗彦瞥了眼官员脸上的眼袋，轻笑着说道，“是不是卡里昂给你安排了太多工作？”

那名官员微微一笑，带着几分无奈：“是的，最近卡里昂署长安排的工作量的确很大，总是要求我们不断完善各项基础设施建设。”

还有一句话他没说，归根到底还是男爵大人定下的考核制度啊。

每半年居然要从多个维度，让下属，同事，上司打分。连续两个半年不合格就要被淘汰。

“天知道男爵大人从哪个恶魔嘴里得知的这套办法。”他此时在心里呼喊。

不过表面上，他是不会说什么的。反而是狠狠地支持，这可是男爵大人亲自定下的。

因为盐湾狠狠地涨了一波薪资，这些事务官都不想被开除，这可是体面的高薪工作。

再碰上新官上任，急于想做出成绩的卡里昂，这局面自然不用多说。

不过，他有时候觉得也不是个坏事。

因为除了考核不合格被淘汰之外，考核两次优异，就会进入提拔优先名单，可以说是有了明确的上升渠道。

他有时候也会幻想，自己每天干到最晚，大家都看在眼里，也许没过多久，就能被别人尊称一声“大人”了呢。

罗彦没管眼前的这位工务署的事务官想了这么多。

他只是心中有些感慨：“这套制度真有效，不管在哪都能催人上进啊。”

作为曾经的打工人，他非常痛恨。作为现在的领主，他很是欣喜。

盐湾的道路建设在九月时分迎来了最为忙碌的时期，虽然天气还很炎热，但建筑工人们在各个地点纷纷忙碌起来，将道路升级为坚固的石板路。

“工地进度如何？”罗彦巡视工地时，问了一名正在监工的工务署的事务官。

“男爵大人，非常顺利，领地内的几个主要道路已经开始铺设石板。”那名事务官擦了擦额头的汗水，回答道，“最困难的部分已经完成，工人们已将原有的土路挖除并清理好，开始铺设石材。”

此时，盐湾的道路修建所用的建材，乃是工人们正在使用从岩丘镇附近开采出来的花岗岩。

“岩丘镇附近的花岗岩开采进展如何？”罗彦询问道。

“进展良好。”工务署的事务官指了指远处的山丘，“岩丘镇那一带的花岗岩矿脉丰厚，经过几天的开采，我们已经获得了足够的石材来进行道路铺设。虽然花岗岩的切割工作比一般的石材要困难些，但这些石材的耐用性和稳定性，正好符合我们道路建设的需求。”

这些花岗岩不仅仅是坚固性，更是为了提高盐湾在物流上的效率。通过使用花岗岩铺设的石板路，能够显著减少雨季时的泥泞问题，也能够承受较大的运输负荷，确保日后商贸流通更加畅顺。

这些花岗岩质地坚硬、耐用，适合用作道路的基础材料。每块石板都经过切割，确保大致上大小均匀，便于连接在一起，铺设成坚固的道路。

当然了，以中世纪的科技水平，不要对石板的整齐有太多的要求。若是有拼不起来的部分，便用碎石混着部分的泥土连接。

在铺设石板之前，工人们需要先进行一系列的准备工作。

首先，工地上的原土路被彻底清除。工匠们用铁铲和铁锹将地面上的杂草、树根以及所有影响铺路的障碍物清理干净。清理完毕后，工人们开始使用夯土器将地面夯实，这些夯土器大多是厚重的石块。

巨大冲击力使得土壤变得坚固，能够支撑日后道路的重压。反复的夯实不仅减少了地面沉降的可能性，还为石板的铺设提供了一个稳固的基础。

然后，工匠们开始铺设一层粗大的碎石，这是为了增加道路的稳固性，并确保在日后的使用中，水分可以迅速渗透，避免雨季时出现积水。碎石铺设好后，同样被夯实以确保牢固。碎石层的作用是为上面铺设的石板提供支撑，确保整个道路结构的稳定。

而且在铺设石板之后，也需要后续的工作。

工人们会使用木槌或大石块将石板之间的缝隙进一步压实，确保没有松动的地方。这些填充材料通过反复压实，逐步加固，最终形成一个结实的道路。每完成一段铺设，就会进行检查，确保每一块石板都尽量贴合，确保道路能够承受日后商贸流通的重负。

这个工序步骤，以及石板的切凿主意还是来自于系统。

没错，罗彦在领地的繁荣度再次提升达到LV5后，将技能点投入了内政下的道路技能树，解锁了中世纪石板路的知识。

他现在也算一个小小的道路工程师了，相关的知识都已经灌入脑海。目前盐湾的道路修建这套方案，还是他跟卡里昂讨论后确定的。

就在领地内大兴土木之时，远帆号，靠港了。